- 2018/02/12 22:21 に書かれた記事です。ブログの引っ越しに伴い移動しました。
2/7 ＮＦ天栄
トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４～１５秒のキャンター調整を取り入れています。「コンディション面に大きな変化はないので、この中間もコンスタントに乗っています。坂路に入る際は１４－１４をベースにして乗り込むことで基礎体力の向上を図っています。ガラッと変わるタイプではないでしょうから、地道に取り組んでいきます」（天栄担当者）
少しだけですが、ペースが上がってきたみたいですね💨
ガラッと変わるタイプでは無いとありますが、どういったのを基に判断してるんですかね😅
少なくとも、前走、前々走の走り方して、ある程度の変わり身がないと勝ち上がるのが困難だと思うんですが…
現実問題かなり厳しいという事なのでしょうね😭
走るフォームとかは軽やかに見えるので、やっぱり体力的な問題なんだと思いますが、そこも含めて厩舎や天栄サイドの力の見せ所だと思っています💡
400口で割ってるので、個人個人で見たら大したお金ではないですが、かなりのお金を貰って運営している以上、改善策を見つけて欲しいと思いますね🐴✨
（尚、こちらのブログはキャロットクラブの許可を得て掲載しております。）
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