10/13にラインハイトの更新がありました💡
ラインハイトは10/2にで秋風Sに出走も9着に敗れてしまいました。
恐らくは続戦と思われますが、進展はあったでしょうか？
先週の更新と合わせて、見ていきたいと思います📝
21/10/6 吉岡厩舎
６日は軽めの調整を行いました。
「先週の競馬は申し訳ありませんでした。集中し切れていないところはあったようですが、久々でもありますし、使った次に期待したいと思っています。軽い運動程度で様子を見ていますが、脚元を含めて目立ったダメージは見せていません。ルメール騎手には改めて合う条件も聞いてみたところ、やはりマイルがいいと言っていますし、現状はこの距離でいいのでしょう。番組を見ると中２週で阪神に元町Ｓ、翌週東京に紅葉Ｓと続けてマイル戦があるので在厩で調整していく予定です」（吉岡師）
２４日の阪神競馬（元町Ｓ・芝１６００ｍ）を目標にしています。
21/10/13 吉岡厩舎
１３日は栗東坂路で追い切りました（５８秒６－４２秒７－２８秒４－１４秒３）。
「今週から乗り出しており、今朝は坂路で１５－１５程度の調教を行いました。状態は問題なく良好ですし、このまま予定どおり来週の競馬から登録していく予定です。前走ジョッキーからチークピーシーズを試してみたら、と助言がありましたし、週末の追い切りで着用してみようと思います。なお、かなり頭数が多くなりそうな見通しで、鞍上については現在幸騎手で調整しています」（吉岡師）
２４日の阪神競馬（元町Ｓ・芝１６００ｍ）に幸騎手で出走を予定しています。
ということで、次走の目標は24日の元町Sということになりました💡
ただ結構な頭数が参戦してきそうということですので、ここは除外の可能性がありそうです。
その場合ですが、10/30（土）の東京10Rの紅葉Sに向かうことになりそうです。
個人的には10/30（土）が仕事のため、リアルタイムで見ることは出来ないのですが、以前に東京競馬場で走ったときの内容が良かったと思っているので、同条件となるここに向かってほしいと思っています。
どちらもマイル戦ですが、やはり陣営としても距離の部分に関しては色々と考えている様子が伺えます。
6/12に東京マイルを走ったあとにもルメール騎手に距離の確認をしていましたが、今回もしていたようで、この辺りは次走の内容次第では変えてくるかもしれないですね！
そして今回は調教でチークピーシーズを試してみるとのこと💡
チークに関しては、ブリンカーと違ってレース前の申請が必要なかったと思いますので、ここは直前までジックリ検討してほしいと思います。
少しでも効果があるようであれば試してほしいですが、前回のブログでも書いたように、それによってラインハイトに関しての分析がブレてしまうことだけが心配です。
敗因を1つ1つ分析して、次につなげていくというのは競馬に限らず重要になってくると思います。
要はPDCAサイクルですが、このPとDの部分、つまりPlanとDoの部分が多ければ多いほど、そのあとのCheckというのは難しくなってしまいますからね。
今回の更新を見ていて、ふと思ったのですが、この吉岡厩舎というのは実に分かりやすく物事を伝えてくれますね。
次走の予定は○○です。というだけではなく、そこに至るまでの経緯だったり、そのために何をするかというのが、この短い文章の中でもダイレクトに伝わってきます💡
厩舎によっては、その部分が全く見えずにモヤモヤすることもあったりするのですが、吉岡厩舎に関しては、そう思ったことが1度もありません。
それだけプランが明確なのか、自信と責任をもっているのでしょうね。
本当に良い厩舎に転厩したなと思っていますし、これから結果に結びつけることで、その思いが大きくなっていけば最高です✨
【坂路調教内容☆】
10/9（土） 64.8-47.0-30.8-15.6
10/10（日）65.0-47.0-31.1-15.5
10/12（火）64.1-46.8-30.6-15.3
10/13（水）58.6-42.7-28.4-14.3
調教も順調にいっているようです。
パターン的には今週末の土曜日にCWで馬なりでゴール前を少し強めにといったところでしょうか💡
無事にクリアして週中の最終追切りに良い状態で繋げてほしいと思います🏇✨
（尚、こちらのブログはキャロットクラブの許可を得て掲載しております。）
◇コメント欄◇