本日2/3にクロウエアの更新がありました☆
先々週の更新までは順調にリハビリメニューを消化しておりましたが、引き続き順調に進めているでしょうか？早速、書いていこうと思います📝
21/1/28 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースでハロン１４～１６秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、順調ですね。休養期間が長くなっているだけに、しっかり中身を構築した上で本州へ送り出せるように取り組んでいきます」（空港担当者）
21/2/3 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースでハロン１４～１６秒のキャンター２本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間もハロン１４秒ペースを取り入れて乗り進めています。徐々に移動を意識したトレーニングを消化していければと考えています。馬体重は５０７キロです」（空港担当者）
ということです💡
やっと馬体重が落ちてきましたね🤗✨
先々週の更新時に『このままのペースでいけば、目に見えて馬体重が減ってくる時期というのが出てくるものと思っています。』と書かせてもらいましたが、まさにこの2週はそんな感じで、2週前よりも20kgほど絞れてきております！
コメントからも調教の負荷は変えていないようなので、ジックリと中身が出来てきたのだろうと思いますし、理想的な展開だと思います☆
危惧していたのは、体重が落ちる前に負荷が掛かってしまって脚元にダメージが行ってしまうということでした。
20kg馬体を絞ったことによって、また1つステップアップした内容に移行することが出来ると思いますし、こうなってくると文面に久々に登場した本州・移動といった日が来るのもそう遠くないような気がしています！
まだまだ油断は出来ない状況ではありますが、屈腱炎以来では間違いなく1番レースに出走できる状態に近づいている状況💡
今でも頻繁にクロウエアの走った2戦の映像を見てしまう…
そんな出資者も多いのでは無いかと思っています。
自分がまさにそうで、あの走りを忘れられずに、また諦められずにいます。
何とかこのまま無事にレースに出走してほしいと思います🐴✨
クロウエア頑張れ～（ ・_・）!!
（尚、こちらのブログはキャロットクラブの許可を得て掲載しております。）
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