2022年4/28にキャロットクラブクラブ2歳馬の更新がありました☆
ルクスグローリア、パンデアスカル、パルメリータの３頭は、既に入厩しており、個別に紹介しましたので、その他の4頭を取り上げていこうと思います💡
上記に挙げた３頭に続く本州移動はどの馬になるのか？
月中と月末の２回の更新を合わせて見ていこうと思います📝
バロンゾラーレ
22/4/15 ＮＦ早来
馬体重：475kg
疲れを感じさせた右トモにケアを施しつつ、坂路でハロン１６秒のキャンターを中心に乗り進めてきましたが、この中間は心身のリフレッシュ目的でウォーキングマシンなど軽めの調整に留めています。
馬体を保った状態で調整を進めることはできているものの、理想を言えばさらに幅が出て、逞しさも増してほしいところです。今後も調教と休養のバランスを上手く取りながら、馬体の成長を促進していきます。
22/4/28 ＮＦ早来
右トモの状態はショックウェーブ等で治療を行ってきたことで狙いどおりに上向いており、この中間は週３～４日、坂路でハロン１６～１７秒のキャンターを行い、それ以外の日はトレッドミルでのキャンターかウォーキングマシンなどの軽めの調整を行っています。
ハロン１６秒のキャンターを再開した後も反動は見られないのでこのまま乗り進めていく考えですが、馬体にはまだまだ成長してほしいところが残るので、ここと移動時期を決めることはせず、馬に合わせてジックリ調整を進めていきたいと思います。
ということです💡
今年に入ってなかなか思うような成長が見られませんでしたが、ここに来て徐々に復調してきたように思います！
馬体重は先月と比較して5㎏増とまだ物足りないところもありますが、コメントを見ても反動が出ていないようですし、着実に成長をしていってほしいですね！
最優先で出資をした馬ですし、なんとか頑張ってもらいたいと思います🐴✨
ラッフィナート
22/4/15 ＮＦ空港
馬体重：454kg
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１６～１７秒のキャンター２本登坂しています。
見た目にも馬体には幅が出てきており、理想的な形で内面から膨らんできたように感じられます。
馬自身の状態が上向いてきている最中にあることに間違いはないので、それを阻害しないように無理なく調整することで軌道に乗せていければと思います。
22/4/28 ＮＦ空港
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１５～１７秒のキャンター２本登坂しています。
この中間からハロン１５秒ペースをスタートすることができているように、順調にメニューを消化することができています。ようやく食べたものが身になってきた現状を踏まえると、今しばらくは成長を第一に進めていく方が良さそうです。
ということです💡
こちらは完全に軌道に乗ってきた印象！
馬体重こそ先月より-8㎏となっていますが、明らかに調教ペースが上がっています。
ハロン15秒ペースという1つの目安になる調教も開始しているので、ここを乗り越えられれば本州の移動も見えてくるのではないでしょうか👀！
しばらくは成長を第一に進めていくことですので、まずは現状のペースに慣れていき成長をしていってほしいと思います🐴✨
レイジングウェイブ
22/4/15 ＮＦ早来
馬体重：466kg
この中間も脚元や体調は安定しており、週１～３日は坂路でハロン１５秒のキャンターと周回コースでのキャンター２７００ｍを行い、それ以外の日は周回コースでのキャンターかウォーキングマシン調整を取り入れています。
馬体が少しずつ増えて良く見せるようになっていますが、理想を言えばさらに幅が出てきてほしいところで、そのためにも週によっては坂路での１５－１５の本数を微調整しています。
脚元に関してはしっかりケアを施していることで疲れを溜め込むことはないので、このままハロン１５秒程度のキャンターに慣らして、馬体の成長を促していきたいと考えています。
22/4/28 ＮＦ早来
心身のリフレッシュ目的で周回コースでのキャンターやウォーキングマシンなどの軽めの調整に留めた期間はありますが、既に坂路調教を再開しており、現在は週３日、坂路でハロン１５秒のキャンターと周回コースでのキャンター２７００ｍを行い、それ以外の日は周回コースでのキャンターかウォーキングマシン調整を取り入れています。
馬体はまだトモ高で幼い印象もあるように今後の成長は必須ではありますが、乗り込み自体は順調に進めることができており、調教師とは夏前の本州移動を目指していく方向で相談しています。
ということです💡
レイジングウェイブにも本州移動のコメントが出てきましたね！
夏前ということは５月の終わり～６月中の移動が目安になりそうです☆
馬体重も先月の458㎏から8㎏増と推移していて、上手くリフレッシュを挟んでいる効果が出ていると思います🌳
募集ではあまり人気が無かったレイジングウェイブですが、調教動画なんかを見ても頭が低くて良い動きをしているように見えるんですよね🏇💨
まだまだ幼いということもプラスに捉えることが出来そうですし、このまま順調に進めていってもらいたいと思います🐴✨
ミントマーク
22/4/15 ＮＦ空港
馬体重：472kg
現在は週２日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５～１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
継続的にハロン１５秒ペースを取り入れることができていることからも、順調に推移していると言えそうです。速めのペースを課しても堪えた面を見せることはないので、今後も本数をこなしていくことで中身を固めていければと考えています。
22/4/28 ＮＦ空港
現在は週２日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５～１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
引き続き、ハロン１５秒ペースを中心とした内容で動かしているように、良い形で進めることができています。ただ、見た目の印象からはまだ変わり身が期待できそうなので、当面は移動時期の設定は行わず、北海道で乗り進めていく考えです。
ということです💡
個人的にもう少しペースを上げていくのかと思っていましたので、少し意外な感じ。
出資馬の中で、次に移動をするのはミントマークだと思っていたくらい順調に進めていると思っていましたが、なにかしらの物足りなさがあるのでしょうね。
1つ挙げるとすると、この馬はお尻が小さく見えます。
後ろの筋肉の発達がイマイチなのか、その辺りは見てて不安に思うのですが、写真や動画を見る限り毛艶も良さそうですし、調教でもしっかりと走れているので、自身のペースでしっかりと成長していってくれたらと思います🐴✨
ということで、4頭の出資馬を見ていきました（ ・_・）♪
ここまで大きなトラブルなく進めているということが本当に素晴らしいです！
全体的にも軌道に乗ってきた感じがありますし、また来月の更新が楽しみですね！！
5月といえば、競馬の祭典『日本ダービー』が行われます！
そして6月には新馬戦がスタート💡
ワクワクするような楽しい競馬ライフを満喫したいと思います🐴✨
（尚、こちらのブログはキャロットクラブの許可を得て掲載しております。）
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