2022年3/31にキャロットクラブクラブ2歳馬の更新がありました☆
ルクスグローリアに関しては、既に入厩していますので、そのほかの6頭を取り上げていきます💡
順調にいっているでしょうか？
月中と月末の２回の更新を合わせて見ていこうと思います📝
バロンゾラーレ
まずは1月末時点での写真です💡
そして、こちらが今回の写真📷
う～ん、パッと見の印象だと馬体の張りが無くなってきていて寂しく映りますね💦
脚が長い馬なので、華奢に見せやすいという部分はあるものの、それを含めても細く見せすぎています。
22/3/15 ＮＦ早来
馬体重：472kg
脚元や体調は安定しており、この中間は週３日、坂路でハロン１５～１７秒のキャンター調整を行い、それ以外の日は周回コースでのキャンターかウォーキングマシン調整を取り入れています。
坂路では週１本ながらハロン１５～１６秒のキャンターを開始するなど、順調に調教負荷を上げることができています。
馬体はもっと余裕が出てきてもいいように感じるので、今後も乗り込みつつカイバをしっかり食べさせ、必要に応じてリフレッシュ期間を設けるなど緩急を付けて成長を促していきたいところです。
22/3/31 ＮＦ早来
継続して乗ってきたこともあってか、幾分右トモに疲れが見え隠れしているため、この中間は週４日の坂路でのハロン１６～１７秒のキャンター調整に留めるなど幾分ペースを緩め、それ以外の日は周回コースでのキャンターかウォーキングマシン調整を取り入れています。
休みなく乗り運動を行うことはできていますが、トモにはショックウェーブを当てるなど、疲れを溜め込まないよう早めにケアを施しています。前肢の蹄の形を整えることで要所へのプレッシャーを緩和させ、このまま適度に乗り込んでいきたいと考えています。
ということです💡
先月と比較すると馬体重は‐1kg。
相変わらず増えて来てくれないですね💦
まだそこまで強い調教負荷は掛けていないものの、疲労が溜まってきているのも心配ですね😭
今年に入ってから、なかなか調子が上がっていかない感じですが、なんとか上手く成長に導いてほしいです。
とりあえずは体質改善待ちですね🐴✨
パルメリータ
コチラも、まずは1月末時点での写真です💡
そして、こちらが今回の写真📷
だいぶ余分な肉が取れてきたようで、1つ1つのパーツがくっきりと見えるようになってきました👀💡
22/3/15 ＮＦ空港
馬体重：477kg
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１５～１７秒のキャンター２本登坂しています。
順調に日々のメニューをこなすことができているだけに、あとは精神面の昂りを如何にコントロールしていけるかがポイントと考えています。
この調子で乗り込みを重ねていき、春先の本州移動を意識していければと考えています。
22/3/31 ＮＦ空港
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１５～１７秒のキャンター２本登坂しています。
この中間もハロン１５秒ペースを織り交ぜて、じっくり日々のメニューを進めることができています。基本的に前向きなタイプではないものの、特にリフレッシュ明けはテンションが高くなりやすいので、今後も扱いには注意していきます。
という事です💡
気性の不安は相変わらずですが、調教自体は順調にこなせているようで、いよいよ本州移動というワードも出てきました🤗
前向きなタイプではないのにテンションが高いという、いかにもゲート難を想像させるワードですが、このテンションの高さが”負けん気”という方向に向いてくれたらと思います。
馬体重は先月から＋2kgの477kg。
馬体を見ても、まだまだ成長の余地はあると思いますし、しっかり食べて力を付けていってほしいですね🐴✨
ラッフィナート
1月末時点での写真💡
そして、こちらが今回の写真📷
明らかに変わってきました！
特に胸前の筋肉が発達していて、モコッとしています💡
腹回りの肉も削ぎ落とされていますし、かなり良い感じですね✨
22/3/15 ＮＦ空港
馬体重：462kg
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１６～１７秒のキャンター２本登坂しています。
見た目の印象に大きな変化はないものの、与えたカイバはしっかり食べることができており、体重の数値がジワジワ増加しているのは良い傾向と捉えています。
引き続き、じっくり負荷をかけていくことで更なる上積みを求めていければと考えています。
22/3/31 ＮＦ空港
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１６～１７秒のキャンター２本登坂しています。
良化の余地をまだ多分に残していますが、常歩時はしっかり踏み込めるようになるなど、着実な成長の跡を見て取ることができます。
気温が上昇するのに伴って、もう一段変化があると見ているので、焦らず動かしていく考えです。
ということです💡
3/15の時点では『見た目の印象に大きな変化はない』となっていますが、明らかに変わってきている感じがします。
気温が上昇するのに伴って、もう一段変化があると見ているというのは、なかなか興味深いコメントです。
そう思える根拠があるのだと思うんですが、なんでしょうかね？
もしかしたら、寒さが堪えてしまっていたのかもしれないですね。
馬体重も先月から+10kgと、ここに来て成長を見せていますし、ちょっとグンっといきそうな感じがしています🤗
やっと成長曲線に乗ってきた感じです！
このままトラブルなく進んでほしいと思います🐴✨
パンデアスカル
1月末時点での写真💡
そして、こちらが今回の写真📷
贅肉が落ちてきており、だいぶ競走馬らしい体つきになってきましたね🤗
髪型もカッコよく決まってますね！
22/3/15 ＮＦ早来
馬体重：473kg
脚元や体調は安定しており、現在は週３日、坂路でハロン１５～１７秒のキャンター１～２本と周回コースでのキャンター２７００ｍを行い、それ以外の日は周回コースでのキャンターかウォーキングマシン調整を取り入れています。坂路では週１本ながら１５－１５の調教を開始しており、反動が見られなければ速めの本数を重ねていきたいと考えています。また、その後の良化具合を見ながら、春時期の移動が可能かどうか探っていきたいところです。
22/3/31 ＮＦ天栄
３１日にＮＦ天栄へ向けて移動しました。
「坂路で１５－１５を開始してからも順調に乗り進めることができており、日によって坂路２本のメニューを組むなど運動量もしっかり確保することができました。競馬となるとさすがにまだ乗り込み量がほしい状況も、厩舎サイドと相談して、ひとまずゲート試験の合格を目指してこのタイミングでの本州移動が決まりました。まずはＮＦ天栄を経由してＮＦしがらきへ移し、到着後の状態と検疫を見ながら４月中の入厩を目指していきます」（早来担当者）
ということです💡
ルクスグローリアに続いて本州に移動しました🤗✨
3/15に本州という言葉が出て、そこから期間を空けずに移動していることからも、15-15の調教を行ってからもスムーズに進められたのだと思います！
まだまだ乗り込み量が欲しいということですが、この時期ですからね！
まずはコメント通り、ゲート試験合格を目指して頑張ってほしいと思います！
なるべく早く環境に馴染んでくれると良いなぁ🐴✨
レイジングウェイブ
1月末時点での写真💡
そして、こちらが今回の写真📷
ん？背伸びました👀？
全体的に高くなって長くなった感じです💡
22/3/15 ＮＦ早来
馬体重：458kg
心身のリフレッシュ目的でウォーキングマシンか周回コースでの軽めのキャンターに留めた期間はありましたが、既に坂路調教を再開しており、現在は週３日、坂路でハロン１５～１６秒のキャンターと周回コースでのキャンター２７００ｍを行い、それ以外の日は周回コースでのキャンターかウォーキングマシン調整を取り入れています。
週１本ながら坂路で１５－１５の調教をスタートしているように順調に乗り込みを進めることができており、このままコンスタントに速めの本数を重ねて鍛えていくことをイメージしています。
22/3/31 ＮＦ早来
現在は週３日、坂路でハロン１５秒のキャンターと周回コースでのキャンター２７００ｍを行い、それ以外の日は周回コースでのキャンターかウォーキングマシン調整を取り入れています。
坂路で１５－１５をコンスタントに行っていますが反動は見られず、順調に乗り込みを進めることができています。動き自体も決して悪くは見せませんが、体つきはまだ幼く、成長の余地を多分に残しているので、オーバーワークには十分気を付けていきます。
ということです💡
もう15-15をやっているということで、かなり順調ですね！！
ちなみに坂路15-15というのは、軽い攻め調教みたいな感じで、坂路4Fを（60.0-45.0-30.0-15.0）程度のタイムで走るということですね🏇💨
まぁ1つの目安のようなもので、このタイムを走って反動が出なければ、そろそろ本州かな？となるケースが多いように思います。
そういう意味では、このレイジングウェイブも本州を意識されていきそうですが、5/16生まれですからね。
順調に来ているので、このままのリズムでジックリといくかもしれないですね💡
いずれにしても、良い意味での選択肢というのであれば、多い方が良いと思います！
調教ペースを上げつつも、馬体重が先月から+2kg。
このまま良い成長曲線を描いていってほしいと思います🐴✨
ミントマーク
1月末時点での写真💡
そして、こちらが今回の写真📷
日の当たり方の加減で、毛艶の差はあるものの、馬体が明らかにしっかりしてきました👀！
ふっくら見せていますし、体調も悪くなさそうですね✨
22/3/15 ＮＦ空港
馬体重：470kg
現在は週２日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１６～１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
徐々に負荷を高めていますが堪えた様子を見せるようなことはなく、スムーズに乗り進めることができています。まだ見た目に頼りない印象は残りますが、これからの馬と考えています。
母は小柄なタイプだっただけに、本馬は父の良い部分を受け継いだと言えそうです。
22/3/31 ＮＦ空港
現在は週２日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５～１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
着実に力を付けてきたことで動きの質が向上している現状を踏まえて、少しずつハロン１５秒ペースを取り入れています。
ハロン１５秒を始めてしばらく経ちますが問題なく対応できており、この調子で負荷をかけていくことで更なる上積みを求めていきます。
ということです💡
まず馬体重ですが先月よりも+2kg。
既に15-15も開始している中でも減らさずに来れているというのは良い傾向ですね！
このまま15-15で負荷を掛けつつ、軽いメニューを織り交ぜたメリハリを付けた調教の中で成長をしていってほしいと思います✨
1月に『厳冬期は無理をさせず』というコメントがありましたので、恐らく調教ペースを抑えていた部分はあると思います。
コメントの割には、良いペースで来ていると思いますし、このまま順調にお願いします🐴✨
ということで、6頭の出資馬を見ていきました（ ・_・）♪
今回の更新ではパンデアスカルが本州に移動をするなどの進展もありました✨
徐々に疲労の度合いが目立ってしまう馬も出てきていますが、なんとか全頭無事に成長していってほしいと思います！！
（尚、こちらのブログはキャロットクラブの許可を得て掲載しております。）
◇コメント欄◇